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Discussion: Reconnaître le bon 1JZ ?

  1. #1
    Stock N/A: 200HP Membre Régulier
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    Reconnaître le bon 1JZ ?

    Bonjour a tous. Je suis nouveau sur le site, j'en suis pas a mon premier Toyota JDM, mais c'Est mon premier JZ !!

    J'ai un soarer JDM 1jzgte... j'ai acheter un nouveau 1jz chez les Japs car le mien est sauté. Cependant je sais qu'il y en a pour les supra et d'autre pour les soarer... comment je fais pour les différencier ?

    j'imagine qu'un post a dut déja etre fait sur ça mais je n'ai pas trouvé, désolé !

    je ne sais pas si vous voyez la photo :
    https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...06075590_n.jpg

    j'ai le numero de sériesi ca peut aider... et il venait avec une transmission automatique 30-40LE

    Merci de votre aide !

  2. #2
    Race-Built Engine: 1000HP Membre Régulier
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    le moteur est essentiellement le même. Si il y a des différences, tu as déjà les pièces pour adapter (comme pan à huile, flywheel, ordi). T'as pas à t'inquiéter (pour ça)

    Les 2JZ c'est un peu plus complexe, mais encore une fois, quand t'as déjà le moteur, les pièces que tu as brisées, elles vont être dans le nouveau moteur t'as acheter
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  3. #3
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    Met une photo des connecteurs de l'ECU... j'va te dire si ca vient d'une Supra ou d'un Soarer.
    Mécanicien Équipe de drift Spécialités Importées aux driftdays Ste-Croix (BMW E36 1JZ pilotée par Carl Harvey)

    Était mécanicien pour Maxime ''Dunbar'' Truchon DMCC #13 (Toyota Soarer)

    Mécanicien Garage Spécialités Importées a Chicoutimi, 418-693-3330 (Dépositaire Unitronic et lubrifiants Blu Synthetic)

    Corolla AE86: swap 3RZ supercharged+W58, diff Spool, ect...

  4. #4
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    rear sump oil pan fit sur supra

  5. #5
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    Citation Envoyé par RamboGTS Voir le message
    Met une photo des connecteurs de l'ECU... j'va te dire si ca vient d'une Supra ou d'un Soarer.
    3 rangé de pine pour Soarer vs 2 ranger de pîne pour MK3 Supra....
    <div>Dieu a inventé le Turbo Lagg pour donner une chance au V8!</div>

  6. #6
    Stock N/A: 200HP Membre Régulier
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    Jaurais plus tendance a dire que cest des rangé de 4.. Je suis sur mon iphone... Je vais poster les connecteurs bientot merci !

  7. #7
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    Exact; 4 rangées pour Soarer! Pis en plus des 2 rangées de pins, l'ECU de Supra a un bout de couette de fil qui sort de l'ECU avec une plug femelle a 8 pins.
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  8. #8
    Stock N/A: 200HP Membre Régulier
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    J'essaie de joindre les photos via mon cell... Test
    Images attachées Images attachées

  9. #9
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    Tu as ta réponse...

    Aurais-tu un knock sensor a vendre sur ton moteur sauté?
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  10. #10
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    Cool donc cest pour un soarer ? je suis un peu confus car j'ai des connecteurs de 4 rangées, et de 2 rangées aussi !

    J'vais vendre tout les pieces que j'ai en double + un 3sgte.. Jvais faire un tread apres mon swap
    Dernière modification par Mick_calomnie ; 04/12/2012 à 17h59.

  11. #11
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    Les Chaser ont le meme ECU/fillage que les Soarer... mais messemble qu'ils sont front sump.

    Pendant que tu as le moteur dans les mains: vérifie l'impeller du turbo arrière pour voir de quoi ont l'air les aillettes. C'est presque toujours le turbo arrière qui fail.
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  12. #12
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    Cool merci jvais faire ca !

    Mon moteur semble avoir la panne a l'huile en arriere moi....

    Et sur les deux photo on voit des connecteurs a 4 et 2 ranger ... Cest un de soarer ds le fond ?

    Haha scusez jconnais pas encore les jz et jsuis presentement a 500 km de mon char et mon moteur !

    Tk jsuis content j'ai l'air d'avoir pris le bon moteur !

  13. #13
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    si jme fie au front pipe ca ressemble a un moteur de supra. jai un chaser jzx90 et cest le meme frontpipe qu'une supra jza70 et il est tres similaire a celui la , celui de soarer jzz30 supposé etre le meme qu'une supra jza80, je sait pas si quelqu'un pourrait confirmer si c'est un downpipe de supra jza70 parce que c'est pas trop clair avec les connecteurs
    Toyota chaser JZX90

  14. #14
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    Jsais pas si quelqu'un est bon pour me donner une reponse definitive? j'espere juste que ca soit le bon, plug ds la plug, car comme c'est la j'aurai pas bin bin le temps pour des complications ...:s

  15. #15
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    Fait des recherches sur d'autres forums style >supraforums.com/supramania.com etc. Tu va trouver ce que tu cherche pour sure !

  16. #16
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    J'te le dis; ca vient d'un Soarer. Tu as la couette de fil d'un Soarer, pis le downpipe d'un Soarer. Le downpipe de Supra Twin Turbo R est beaucoup plus long... il se rend jusqu'au bout de la tranny.

    MEME si ca viendrait d'une Supra... comme Supramic a dit; t'as déja tout avec ton moteur original de toute facon. C'est très simple a changer la couette d'un moteur a l'autre.
    Dernière modification par RamboGTS ; 07/12/2012 à 20h49.
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  17. #17
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    Merci a vous !

  18. #18
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    Merci a tous, j'ai enlkever mon ordi aujourd'hui, et j'ai constaté qu'effectivement c'est pareil !

    j'aurais aimé mieux pouvoir finir ma journée de garage sans etre callé a ma job, une prochaine fois !

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